打造城乡客运一体 助力山区脱贫攻坚

自2018年以来，我县紧紧围绕“四好农村路”中“运营好”的目标，实现城乡客运一体化，助力群众脱贫奔小康。到2019年年底，建成22个乡镇交通综合服务站、1个城区公交停车场和1个城乡公交首末站，投放车辆331辆，开通93条城乡公交线路，日运行总班次1270个，日客运量1.6万人次,日运行总里程38700公里，惠及人口68万，实现所有符合安全通行条件的建制村通客车目标，预计每年可节约全县城乡居民出行成本7500万元以上，让山区群众实现“出门走上水泥路，抬脚迈上公交车”的梦想。

一是公交站场乡镇全覆盖。22个乡镇全面建成交通综合服务站。

二是公交化运营全覆盖。票价公交化，直达线路在原有乡镇班线票价基础上减少大半；乡镇、镇村公交执行2元/人次票价，70岁以上老人、残疾军人、学生等群体按政策减免。模式公交化，城乡客运一体化实行“城乡直达、分级转运”运营模式，线路由改制前的48条增加到93条，车辆从175辆增加到331辆,让农民也和城里人一样过上“出门走上水泥路，抬脚迈上公交车”日常生活。同时，开通22条城乡直达公交并与城区公交无缝衔接，为农村剩余劳动力就近转移，增强中心城区集聚功能、辐射功能，对县域经济社会一体化发展起到积极的促进作用。

三是新能源公交车全覆盖。城乡公交车辆全部为纯电动新能源公交车型，实现绿色出行。

四是增加农民收入。城乡客运一体化项目实施，解决了工业产品运进来、农村山货运出山问题，一大批山里的土特产、农产品及时转化为城里的“香饽饽”，带动“交通+旅游”“交通+电商”“交通+产业”等扶贫模式拓展。同时，探索“运游一体”道路运输服务模式发展，开通20条承担着旅游功能公交线路，日发班264个，带动乡村旅游资源发展和农民增收致富。

五是增加干群联系。在农班收购时，最大程度维护原农班车经营者利益，平稳推进了农班车退出客运市场。通过政府网站和公众号公示开通线路班次、站点并制作乘车指南，帮助群众更好选乘公交车。实现IC卡、支付宝、微信等多种方式付费，最大程度让利于民，减少出行支出，进一步密切干群联系。