由于燃油车“霸占”充电车位，新能源车主只能“干瞪眼”，无法顺利充电；特别是金江新城充电桩停车位被燃油车长期占用，一方面导致新能源车找不到可以充电的停车位，另一方面，造成大量充电桩闲置，严重影响了充电桩投资方的收益。因此，我建议： 1、对于充电桩停车位，加装雨棚，同时设置新能源充电专用停车标志。向龙岗公园充电桩那样，既为了雨雪天充电安全，又明确醒目了充电专用停车位。 2、明确要求燃油车不得占用划定的电动汽车专用泊位，发现燃油车辆占用电动汽车专用泊位的情况，及时通知公安交通管理部门开展执法，增加或提高燃油车停放在充电桩处罚制度。例如：燃油车停放充电桩车位起步价为50元/次，以后按时计费。 3、建议在充电桩泊位配置车牌识别摄像机、但不在车位上安装车位锁，让用户仍然保持目前习惯的停车方式。 4、区分快慢充收费。龙岗公园的快充收费跟金江新城收费标准差不多。如果收费标准一样，为什么在建设充电桩时不投建快速充电。 5、最重要的一点，希望有关部门提高解决问题的能力。提高解决问题的能力，不仅在解决问题的效率上，满意度上，还应该解决问题的根本。本人之前反映过金江新城出燃油车停放在充电车位的问题，附有照片和停放时间。某管理单位第二天下午18:17回复霸占的车位的燃油车主已将车辆开走。后续每天燃油车继续霸占充电桩车位。这样的处理方式，不知道是否能让反映问题的人满意？