信件编号: | 20250527003 |
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信件类型: | 我要建议 |
来信标题: | 关于乡镇公交车 |
来信时间: | 2025/05/27 10:46 |
来信内容: |
尊敬的书记
你好,
其实早就想写这封信给你,但考虑是我个人因素,所以我也就放弃了给你写信,但这次决定写这封信,也发现并不是我人有这一诉求。
从火车站到青山镇的公交为411公交车,该公交车最后一班时间为下午的18:00,作为一个学生,有时候周五或者节假日从合肥坐下午5:00的高铁到达金寨站的时间为17:49,但由于排队出站,等一系列问题,导致无法赶上这辆18:00的末班车,情况好一点的,有家人接,情况差一点的只能选择出租车,出租车到达家的费用为80元,如果出租车司机人情,费用在60元,我一直以为可能是我个人原因,赶不上这辆公交车。
我多次回家,发现并不我一人需要打出租车回家,还有很多往青山方向的人并不能坐上这一辆公交车,金寨出现惠民政策,比如修路,比如出现城乡公交车,目的都是为了让老百姓受益,假如是晚归打工的人,或者是一些老年人,或者学生,最后得到的结果是,如果想回家就必须打车。
重庆出现背篓专线,目的是为了让更多的人能把自己种植的东西卖出去,获得经济收益,舒城有不等到最后一班高铁结束公交车不会停止运行,当然,开往县城的公交车的确做到了这一点,那乡下的人呢?他们如果想回家又怎么办?
夏天的6:00,金寨的天还明亮,但想回往青山这个方向的人却没有了回家的车,那我想,是否可以增加公交车,更改最后一班公交车的运行时间,比如,夏天天长延长至18:30,将大型公交车,改为小型公交车,冬天由于天短,将继续使用18:00时间段,进行灵活运营,确保每一位想回青山的游子能坐上公交车。
最后我想说,金寨之所以出现2元公交车,是为了让百姓能够减轻经济负担,但是这样的运营时间,有没有可能反而在一定程度上又给百姓增加了隐形的消费负担,如果18:00以后想回往青山方向的那个人是书记,你的感受又是如何呢?
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