信件编号: | 20250527003 |
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信件类型: | 我要建议 |
来信标题: | 关于乡镇公交车 |
来信时间: | 2025/05/27 10:46 |
来信内容: |
尊敬的书记
你好,
其实早就想写这封信给你,但考虑是我个人因素,所以我也就放弃了给你写信,但这次决定写这封信,也发现并不是我人有这一诉求。
从火车站到青山镇的公交为411公交车,该公交车最后一班时间为下午的18:00,作为一个学生,有时候周五或者节假日从合肥坐下午5:00的高铁到达金寨站的时间为17:49,但由于排队出站,等一系列问题,导致无法赶上这辆18:00的末班车,情况好一点的,有家人接,情况差一点的只能选择出租车,出租车到达家的费用为80元,如果出租车司机人情,费用在60元,我一直以为可能是我个人原因,赶不上这辆公交车。
我多次回家,发现并不我一人需要打出租车回家,还有很多往青山方向的人并不能坐上这一辆公交车,金寨出现惠民政策,比如修路,比如出现城乡公交车,目的都是为了让老百姓受益,假如是晚归打工的人,或者是一些老年人,或者学生,最后得到的结果是,如果想回家就必须打车。
重庆出现背篓专线,目的是为了让更多的人能把自己种植的东西卖出去,获得经济收益,舒城有不等到最后一班高铁结束公交车不会停止运行,当然,开往县城的公交车的确做到了这一点,那乡下的人呢?他们如果想回家又怎么办?
夏天的6:00,金寨的天还明亮,但想回往青山这个方向的人却没有了回家的车,那我想,是否可以增加公交车,更改最后一班公交车的运行时间,比如,夏天天长延长至18:30,将大型公交车,改为小型公交车,冬天由于天短,将继续使用18:00时间段,进行灵活运营,确保每一位想回青山的游子能坐上公交车。
最后我想说,金寨之所以出现2元公交车,是为了让百姓能够减轻经济负担,但是这样的运营时间,有没有可能反而在一定程度上又给百姓增加了隐形的消费负担,如果18:00以后想回往青山方向的那个人是书记,你的感受又是如何呢?
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答复单位: | 金寨县交通运输局 | ||||||||||
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办理时间: | 2025/06/03 17:49 | ||||||||||
回复内容: |
尊敬的来信人:您好,来信已收悉,现回复如下: 411路公交是由县通达公司负责运营的城乡公交,承担着动车站至青山镇的城乡客运任务。按照《金寨县城乡道路客运一体化运营方案》城乡公交运营班次要求,411路末班时间设定为17:30,后期统筹考虑到动车站作为重要交通枢纽,结合动车到达金寨站的时间,已将411路公交末班时间延长至18:00。经通达公司调取5月10日-26日车载客流分析系统数据,发现该线路白天班次客流相对平稳(包括城区公交换乘群众);部分动车班次乘坐411路乘客较少。由于411路城乡公交运营线路多为山区临崖坡陡弯急道路,单边全程约35公里,在途运行时长达65-70分钟,若再推迟末班车发车时间,不仅大幅增加其他乘客的候车时长,降低整体出行效率,还会影响沿途群众乘车出行。当前和襄高速、天堂寨支线等交通工程全面开工建设,18:00后G529道路半挂大型重载货车流量剧增,给城乡公交运行带来潜在安全隐患和风险,基于山区道路夜间通行的客观条件限制和大小型公交车频繁调整的运力不足现状,加之动车达到金寨站乘坐411路城乡公交末班车旅客人数难以确定,从乘客出行安全和减轻城乡公交企业经营负担、提升城乡公共交通资源的合理利用角度考虑,针对少数个性化出行服务尚难以保障。为保持公交班次的稳定性,便利大多数群众出行,不宜朝令夕改,请您结合411路公交班次合理安排出行计划。您的建议未能采纳,请给予理解与支持。 感谢您对我县公共交通的关注和关心。如有不清楚的问题,请与运管中心联系,联系电话:0564-7350608。 此信件写信人未评价,写信人可登录网站后进行评价(如果已登录,请刷新页面)。 |