硬核攻坚百余天！金寨“悬崖峭壁”上的安全保卫战打赢了

金寨山区公路难在“险”，险在“壁”。从全域排查到百日攻坚，从精细施工到圆满收官，金寨县国省干线及骨干县乡公路风险隐患点治理项目全线告捷，于2026年4月10日至11日顺利通过交工验收。项目累计完成55处隐患治理，2处二级风险点、53处三级风险点全部清零销号。

精雕细琢，绘就隐患治理 “全景图”。早在 2024 年，金寨县交通运输局就已完成了对全县国省干线、骨干县乡公路的全面摸排，梳理出边坡崩塌、滑坡、水毁等二、三级公路风险隐患点72处。同年8月，通过道路水毁修复项目完成治理17处（其中二级1处、三级16处）。本次专项治理项目启动后，县交通局围绕“隐患零遗漏、风险全清零”目标，积极争取专项资金，在前期摸排成果基础上，将剩余55处隐患点全部纳入治理范围，做到“底数清、情况明、台账全”，为项目分级处置、综合防治奠定坚实基础。

靶向施策，打造安全防护“压舱石”。项目坚持“动态设计、标本兼治”，对G346 K708+000崩塌、X316 K42+750滑坡两处二级高风险点，整合防护核心技术，构建加固、支挡、防护、排水、监测“五位一体”闭环防控系统；对S251姚天路110K+530处陡峭石质坡面，采用“定向爆破+随机锚杆+坡面防护”组合方式，精准清除危岩、强化边坡固定；对剩下52处三级隐患点，结合隐患类型制定针对性措施，全面阻断病害源头。施工全过程严格执行变更闭环、监理旁站与实体检测，工程质量全面达标。

实干破难，锻造山区施工“金刚钻”。金寨地处大别山腹地，山高坡陡、地形复杂，项目虽体量不大，但涉及面广、技术难度高、施工风险大。各参建单位同心协力、迎难而上，破解多项施工难题：严抓细节，返工不手软。针对挂网施工中出现的尺寸偏差、网内残留树根、碎石等问题，坚决不搞“差不多”，责成施工单位全面返工，确保每一处防护都符合规范、经得起检验，用“零容忍”守住工程质量底线。人机协同，除险无盲区。针对高陡边坡危岩清理，采用“长臂挖掘机+人工清撬”的组合工艺，调用28米长臂作业设备，配合人工精细化清撬，彻底清除边坡松动危石，从源头阻断落石风险。面对高风险锚杆施工，专门从江西、云南等地调运专业机械设备，施工人员顶着冬季严寒、高空作业风险，高标准完成锚固作业，实现安全生产零责任事故。科技破局，运输无障碍。在G346 K708+000二级风险隐患点治理过程中，因地形陡峭、无路可通，混凝土运输成为“卡脖子”难题。项目团队大胆创新，采用无人机运输的方式，将混凝土精准送达作业面，既解决了施工难题，又保障了人员安全，用科技手段攻克了山区施工的“最后一公里”。

本次治理覆盖全县13条主干公路、21个乡镇，彻底消除了长期困扰群众出行的边坡坍塌、危岩坠落等安全隐患，大幅提升了公路的抗灾能力与服务水平。该项目以小工程解决大民生、以细功夫守护大安全，为金寨乡村振兴、文旅发展及群众便捷出行筑牢了交通底座。下一步，金寨县交通运输局将持续加强公路常态化巡查、监测与管护，以“时时放心不下”的责任感，守牢公路安全底线，全力打造畅通、美丽、绿色、安全的山区公路通行环境，为老区高质量发展保驾护航！