金寨县交通运输局关于县十八届人大一次会议第76号代表建议办理情况的报告

蔡章琪代表：

您提出的《关于全县合并村中被并村通公交车的建议》收悉，现将办理情况报告如下：

首先，感谢您对我县城乡公共交通事业的关心和支持。

一、城乡公交发展现状

2018年，在县委、县政府的高度重视下，在县直各单位和各乡镇的大力支持下，我县城乡客运一体化改造顺利实施；经县政府批准，成立金寨县通达公共交通有限公司（国有企业），负责运营全县城乡、镇镇和镇村公交，截止到目前，已开通城乡公交线路95条，投入车辆328台，实现全县23个乡镇和219个建制村通公交的目标，有效解决了边远山区群众出行难的问题，收到社会各界和广大人民群众的充分肯定。

二、相关工作开展情况

我局高度重视城乡公交事业发展工作，始终把公交开到村当做一项中心工作来抓，在属地乡镇党委、政府的大力支持下，建制村通公交得到巩固，为助力乡村振兴发挥了交通先行的作用。

一是开展运营风险评估。针对建制村通公交道路等级低，安全隐患多的现状，2021年，经县政府同意，我局委托合肥工业大学对我县2018年以来城乡公交运营和安全进行了专业评估，结合评估报告，县政府印发专题会议纪要，研究部署实施通公交线路升级改造治理和线路优化，最大限度消除安全隐患，有效控制运营成本。

二是建制村通公交依据。根据《交通运输部办公厅关于加快推进建制村通客车有关工作的通知》（交办运〔2018〕109号）相关规定。开通农村客运班线的，应当在确保安全的前提下，依照便民原则，在距村委会2公里以内科学合理设置停靠站点（交通运输部已明确：“建制村通客车是指本行政区域内距离村委会、公众活动或服务场所2公里范围内设有班车、公共汽电车停靠站点）。

三是公交向居民组延伸（包括合并村通公交）。县交通局始终把实现好、维护好、发展好城乡公共交通作为工作的出发点和落脚点；进一步做好镇村公交线路的优化衔接，努力提高镇村公交出行的分担率，更好的服务人民，服务乡村发展；坚持多措并举，因地制宜的原则，有序推进镇村公交向居民组扩面延伸，缓解了群众出行“最后一公里”的难题。自2019年以来，我局安排通达公司，通过采取调整车型、优化线路、延伸覆盖等措施，逐步实现公交延伸到符合条件的居民组。例如南溪镇：石寨村公交已延伸至合并的原曾畈村、花园村公交已延伸至合并的原葛山村（公安墓）、丁埠村公交已覆盖合并的原黄庄村和李集村部分居民组，境内50%以上的合并村通上了公交。

三、下阶段工作计划

由于居民组道路基础设施条件较差，不具备开通公交的安全要求，加之群众居住较为分散、常住人口少的原因，公交运营成本大，短期内要实现全县所有居民组通公交存在较大的困难。首先是属地乡镇政府和村两委对村组公路升级改造和安保的投入不足，安全隐患未消除，其次是增加公交运营成本，加大政府财政负担。针对全县部分居民组不通公交的问题，我局将积极协调属地乡镇政府，摸清底数，推进居民组的道路提升，组织交通、应急管理、公安、属地政府和村两委开展道路通行条件联合审核，在确保安全的前提下，继续采取线路优化、延伸覆盖等方式，最大限度服务居民组群众出行。

办复类别： A

联系单位：县运管所

联系电话：0564—7350608

                   金寨县交通运输局

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